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ノーマルのズレ防止ストッパーに専用ストッパーをプラスして、計三ヶ所止めとし、ズレ防止ストッパーの無い車にも対応。純正マットによくあるズレを無くし、より快適にスポーツドライビングを楽しんでいただけるようにしました。ヒール部分に、フットプレートを採用することにより、スポーツ性・耐久性・ファッション性を向上させました。

中古車を購入して「マットが無かった？」「汎用マットでサイズが合ってない！」「ボロボロだった(T_T)」と言う方も多いはず！

ドライバー側・ナビ側共に、ＴＵＣＫＩＮ９９ロゴ入り！

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スライドレール付の物では、1番低く付きます。
当社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。
何と言ってもシートの底が、床に付いてしまうくらいですから。
ネジを緩めてスライドさせる直付けステーと同じくらい下がります。
こちらは、スライドレールなので、スライドは楽々です。
座面のスポンジが出し入れ可能となっておりますので、薄いものと交換していただければ、よりローポジションになります。
車輌の乗り降りで、最も擦れ易い箇所にプロテクターを装着
装着例　写真左下ＮＣＥＣ
　　　　写真右下ＮＡ８Ｃ

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スライドレール付の物では、1番低く付きます。
当社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。
何と言ってもシートの底が、床に付いてしまうくらいですから。
ネジを緩めてスライドさせる直付けステーと同じくらい下がります。
こちらは、スライドレールなので、スライドは楽々です。
座面のスポンジが出し入れ可能となっておりますので、薄いものと交換していただければ、よりローポジションになります。
車輌の乗り降りで、最も擦れ易い箇所にプロテクターを装着

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スライドレール付の物では、1番低く付きます。
当社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。
何と言ってもシートの底が、床に付いてしまうくらいですから。
ネジを緩めてスライドさせる直付けステーと同じくらい下がります。
こちらは、スライドレールなので、スライドは楽々です。
座面のスポンジが出し入れ可能となっておりますので、薄いものと交換していただければ、よりローポジションになります。
装着例　写真左下ＮＣＥＣ
　　　　写真右下ＮＢ８Ｃ

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スライドレール付の物では、1番低く付きます。
当社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。
何と言ってもシートの底が、床に付いてしまうくらいですから。
ネジを緩めてスライドさせる直付けステーと同じくらい下がります。
こちらは、スライドレールなので、スライドは楽々です。
座面のスポンジが出し入れ可能となっておりますので、薄いものと交換していただければ、よりローポジションになります。
車輌の乗り降りで、最も擦れ易い箇所にプロテクターを装着

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当社の前モデルのバケットシート（スーパーダウンシートレール使用）のレールは勿論のこと、ＲＥＣＡＲＯ・ＢＲＩＤ等のサイド止めタイプのレールにも適応します。（底止めタイプのレールには、取付けできません。）

前モデルよりも若干リクライニングさせ、お尻の部分のパッドを厚さ３０ｍｍとし、肩部分・胴部分・太腿部分のホールド性を向上させることで、街乗りの快適性とスポーツ走行時のホールド性を両立。
太腿部分は、クッションを分割タイプとすることで、よりホールド性を向上させました。
サイズ
Ａ＝５１０ｍｍ
Ｂ＝８８０ｍｍ
Ｃ＝４７０ｍｍ
Ｄ＝２３０ｍｍ
Ｅ＝６４０ｍｍ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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当社の前モデルのバケットシート（スーパーダウンシートレール使用）のレールは勿論のこと、ＲＥＣＡＲＯ・ＢＲＩＤ等のサイド止めタイプのレールにも適応します。（底止めタイプのレールには、取付けできません。）

前モデルよりも若干リクライニングさせ、お尻の部分のパッドを厚さ３０ｍｍとし、肩部分・胴部分・太腿部分のホールド性を向上させることで、街乗りの快適性とスポーツ走行時のホールド性を両立。
太腿部分は、クッションを分割タイプとすることで、よりホールド性を向上させました。
サイズ
Ａ＝５１０ｍｍ
Ｂ＝８８０ｍｍ
Ｃ＝４７０ｍｍ
Ｄ＝２３０ｍｍ
Ｅ＝６４０ｍｍ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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RECARO，BRID，SPARCO装着可能です。最低？のレールです。
画像左ＮＡ，ＮＢ用
画像右ＮＣ用

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RECARO，BRID，SPARCO装着可能です。最低？のレールです。
画像左ＮＡ，ＮＢ用
画像右ＮＣ用