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▼タックイン99 - NCEC スポーツブレーキパッド フロント :::: |
 ストリートユースも考慮したパッドです。 使用温度０゜〜４５０゜ ローター攻撃性も、抑えました。 使用ステージ ストリート・峠〜ミニサーキット
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▼タックイン99 - NCEC スポーツブレーキパッド リヤ :::: |
ストリートユースも考慮したパッドです。 使用温度０゜〜４５０゜ ローター攻撃性も、抑えました。 使用ステージ ストリート・峠〜ミニサーキット
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▼タックイン99 - フロント リビルトブレーキキャリパー :::: |
ＮＡ６ ＮＡ８等、古くなったキャリパーをリフレッシュ！ ＮＢも走行距離が延びた車は、リフレッシュ！ いくらダストシールが破れていなくても、そろそろリフレッシュした方が、よろしいのでは？ ブレーキは大事ですよ！ キャリパー単体で送っていただいても、ブラケット付でもかまいません。
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▼タックイン99 - リヤ リビルトキャリパー :::: |
ＮＡ６ ＮＡ８等、古くなったリヤブレーキキャリパーをリフレッシュ！ ＮＢも走行距離が延びた車はリフレッシュ！ 特にロードスターＮＡ ＮＢのリヤキャリパーは、他の車と違い、構造が特殊です。 ショップでorクルマ屋さんで、パッド交換してもらったら、サイドブレーキが潰れていた、リヤブレーキが利かなくなった と言う方も、多いんじゃないでしょうか？ サイドブレーキの潰れた車両は、車検に通りません！ キャリパー単体で送っていただいても、ブラケット付でもかまいません。
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▼タックイン99 - スポーツブレーキパッド フロント :::: |
とにかく、よくきく！！ ＮＡ６ＣＥ（写真左） ＮＡ８，ＮＢ６（ＮＲ−Ａ除く），ＮＢ８（シリーズ２以降のＲＳ、ターボ、クーペ除く）（写真右） 適正ローター温度０〜４５０℃ 使用ステージ 街乗り・峠〜ミニサーキット
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▼タックイン99 - スポーツブレーキパッド リヤ :::: |
とにかく、よくきく！！ ＮＡ６ＣＥ（写真左） ＮＡ８，ＮＢ６（ＮＲ−Ａ除く），ＮＢ８（シリーズ２以降のＲＳ、ターボ、クーペ除く）（写真右） 適正ローター温度０〜４５０℃ 使用ステージ 街乗り・峠〜ミニサーキット
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▼タックイン99 - ＮＡ６ＣＥフロントロータースワップKIT :::: |
NA8Cと同様のストッピングパワー! エア抜き不要ボルトオン。スリットローター仕様もあります。 ローターサイズ:235mm→255mm キャリパー本体はNA6，NA8共にサイズ、キャパシティ同一です。 ローターサイズとパット面積は異なります。
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▼タックイン99 - ＮＡ６ＣＥフロントロータースワップKIT（パッド付き） :::: |
NA8Cと同様のストッピングパワー! エア抜き不要ボルトオン。スリットローター仕様もあります。 ローターサイズ:235mm→255mm キャリパー本体はNA6，NA8共にサイズ、キャパシティ同一です。 ローターサイズとパット面積は異なります。 ※パッド付はオリジナルブレーキパッドです。
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▼タックイン99 - ＮＡ６ＣＥリアロータースワップKIT :::: |
NA8Cと同様のストッピングパワー! エア抜き不要ボルトオン。スリットローター仕様もあります。 ローターサイズ:230mm→250mm キャリパー本体はNA6，NA8共にサイズ、キャパシティ同一です。 ローターサイズとパット面積は異なります。
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▼タックイン99 - ＮＡ６ＣＥリアロータースワップKIT（パッド付き） :::: |
NA8Cと同様のストッピングパワー! エア抜き不要ボルトオン。スリットローター仕様もあります。 ローターサイズ:230mm→250mm キャリパー本体はNA6，NA8共にサイズ、キャパシティ同一です。 ローターサイズとパット面積は異なります。 ※パッド付はオリジナルブレーキパッドです。
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