タックイン99はロードスターを中心に各種チューニング作業及びオリジナルパーツの製造販売を行っています。専門店ならではのノウハウでお客様それぞれに最適なチューニングを施します。
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■ロードスター:足廻り系
ヒルクライムダンパー(リヤ用)フレキシブルレンチ ヒルクライムダンパーRS For ND5RC ヒルクライムダンパーRS NA/NB ヒルクライムダンパーRS-ST NA NB ヒルクライムダンパーRS for NCEC NA・NBロードスター オーリンズPCV車高調整KIT オーリンズROAD&TRACK For ロードスター オーリンズBTO(Build To Order)モデルコンプリートKIT for NDロードスター Aragosta Type S車高調製KIT N1レーシングダンパーR ヒルクライムダンパーRSリヤショック専用ローダウン・アッパーマウントSET for NA NB ローダウン・アッパーマウント for NA NB NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NCEC用 フロント調整式ピロスタビエンドStrong Type(ローダウン用) NCEC用 リヤ調整式ピロスタビエンドStrong Type フロントスタビライザー&ピロスタビリンクセット リアスタビライザー&ピロスタビリンクセット Racingホイールナット M12X1.5
▼タックイン99 - ヒルクライムダンパー(リヤ用)フレキシブルレンチ ::::
ヒルクライムダンパー(リヤ用)フレキシブルレンチ



ロードスター全モデルのリヤショックは、内張りの奥にアッパーマウントがあり、減衰力の調整が非常に困難です。フレキシブルレンチを取り付けることにより、調整部分を取り出せるので、減衰力調整が容易に行えます。
車種:ロードスター
グレード:全車種
車両型式:NA6CE.NA8C.NB6C.NB8C.NCEC.ND5RC
エンジン型式:B6 BP LF−VE P5
排気量:1500 1600 1800 2000
年式:〜現行
備考:
内張りに穴あけ加工が必要となる場合があります。

納期情報:
在庫あり。

タックイン99価格(税込):3,780円

個 





▼タックイン99 - ヒルクライムダンパーRS For ND5RC ::::
ヒルクライムダンパーRS For ND5RC ヒルクライムダンパーRS For ND5RC

ヒルクライムダンパーRS For ND5RC ヒルクライムダンパーRS For ND5RC




ND5RC用ヒルクライムダンパーRSは、NDロードスターの軽快な動きを損なうことなく、足廻りの剛性感を持たせるため、ショックのシリンダー部をアルミ製、ブラケット部をスチール製とし、軽さと剛性の両立を図りました。
フロントバネレート6〜8kg/mm・リヤハバネレート4〜6kg/mm、減衰力12段調整とし、車高はノーマル車高〜6cmダウン程度までと、街乗りから走行会まで幅広くご使用いただける仕様としました。

Spec
バネレート フロント6〜8kg/mm・リヤ4〜6kg/mm
減衰力   12段調整  
車高調整  全長調整
アッパー  アルミリジットマウント
        (強化ゴムブッシュ+ゴムアッパーシート)
その他   ダストブーツ スプリング作動音を低減するスラストワッシャー レンチ付
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:ND5RC
エンジン型式:P5-VP
排気量:1500
年式:15.5〜
材質:アルミアッパーマウント・アルミシリンダー 、スチールブラケット
バネレート:F6〜:8k R:4〜6k
減衰調整:12段調整
全長調整:有り
備考:
車高調整レンチ・減衰力調整用レンチ付
スプリング変更+2kg/mmまで可能。(但し追加料金)
その他、オーバーホール・仕様変更等も可能です。追加料金かかります)


納期情報:
受注後2〜3週間で出荷可能です。

タックイン99価格(税込):216,000円

セット 





▼タックイン99 - ヒルクライムダンパーRS NA/NB ::::
ヒルクライムダンパーRS NA/NB ヒルクライムダンパーRS NA/NB

ヒルクライムダンパーRS NA/NB ヒルクライムダンパーRS NA/NB


ストリートでの、乗り心地と使い勝手に加え、スポーツ走行を楽しむための機能を搭載したモデル。
フロント12k・リヤ10kというハイレートながら、12段階の減衰力調整機能により、ハイレートを感じさせない乗り心地。
アッパーマウントブッシュの形状を変更し、スプリングのズレを防止しつつ、よりダイレクトなスプリングのマウント形状に変更。
デート〜サーキットまであらゆるステージで意のままにロードスターを操る遊び心いっぱいのダンパーです。
Spec
バネレート フロント12kg/mm リヤ10kg/mm
減衰力   12段調整
車高調整  全長調整
アッパー  アルミリジットマウント
        (強化ゴムブッシュ+ゴムアッパーシート)
その他   ダストブーツ スプリング作動音を低減するスラストワッシャー レンチ付



車種:ロードスター
車両型式:NA6CE. NA8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600/1800
年式:〜97.12
バネレート:F:12k R:10k
減衰調整:12段調整
全長調整:有り
備考:
アルミリジットマウント レンチ付
スプリング変更につきましてはご相談ください。

納期情報:
この商品は、10〜14日で発送可能です

タックイン99価格(税込):172,800円

セット 


車種:ロードスター
車両型式:NB6C. NB8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:98.1〜05.07
バネレート:F:12k R:10k
減衰調整:12段調整
全長調整:有り
備考:
アルミリジットマウント レンチ付

納期情報:
この商品は、10〜14日で発送可能です

タックイン99価格(税込):172,800円

セット 





▼タックイン99 - ヒルクライムダンパーRS-ST NA NB ::::
ヒルクライムダンパーRS-ST NA NB ヒルクライムダンパーRS-ST NA NB

ヒルクライムダンパーRS-ST NA NB ヒルクライムダンパーRS-ST NA NB


従来モデルでも好評のストリート性能に加え、よりスポーツ走行を楽しんで頂くためのスペックを追加装備しました。
フロントアッパーマウントブッシュの形状を変更し、スプリングのズレを防止しつつ、よりダイレクトなスプリングのマウント形状に変更。
車高の下がり難いリヤショックに、新たにローダウンマウントを採用することで、ショックのストロークを確保し、理想の車高状態を実現しました。
フロント12k・リヤ10kというハイレートながら、12段階の減衰力調整機能により、レートの高さを感じさせない乗り心地。
デート〜サーキットまであらゆるステージで意のままにロードスターを操る遊び心いっぱいのダンパーです。
Spec
バネレート フロント12kg/mm リヤ10kg/mm
減衰力   12段調整(フロント・リヤ共)
車高調整  全長調整
アッパー  フロント アルミリジットマウント
        リヤ   ローダウンアッパーマウント(リジットマウント)
             (強化ブッシュ+ラバーアッパーシート)
その他   ダストブーツ スプリング作動音を低減するスラストワッシャー レンチ付


ストリートラジアル〜Sタイヤまで使用可能



車種:ロードスター
車両型式:NA6CE. NA8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600/1800
年式:〜97.12
バネレート:F:12k R:10k
減衰調整:12段調整
全長調整:有り
備考:
フロント アルミリジットマウント
リヤ   ローダウンアッパーマウント(リジットマウント)
車高調整レンチ・減衰力調整用レンチ付
スプリング変更+2kg/mmまで可能。(但し追加料金)
その他、オーバーホール・仕様変更等も可能です。追加料金かかります)

納期情報:
この商品は、受注後2〜3週間後の出荷になります。

タックイン99価格(税込):189,000円

セット 


車種:ロードスター
車両型式:NB6C. NB8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:98.1〜05.07
バネレート:F:12k R:10k
減衰調整:12段調整
全長調整:有り
備考:
フロント アルミリジットマウント 
リヤ   ローダウンアッパーマウント(リジットマウント)
車高調整レンチ・減衰力調整レンチ付
スプリング変更+2kg/mmまで可能。(但し追加料金)
その他、オーバーホール・仕様変更等も可能です。

納期情報:
この商品は、受注後2〜3週間後の出荷になります。

タックイン99価格(税込):189,000円

セット 





▼タックイン99 - ヒルクライムダンパーRS for NCEC ::::
ヒルクライムダンパーRS for NCEC ヒルクライムダンパーRS for NCEC

ヒルクライムダンパーRS for NCEC ヒルクライムダンパーRS for NCEC


8段階の減衰力調整機能により、ハイレートを感じさせない乗り心地。
デート〜サーキットまであらゆるステージで意のままにロードスターを操る遊び心いっぱいのダンパーです。
Spec
バネレート フロント7kg/mm リヤ4.5kg/mm
減衰力   12段調整(フロント・リヤ共)
車高調整  全長調整
アッパー  アルミリジットマウント(強化ゴムブッシュ)
その他   ダストブーツ スプリング作動音を低減する         スラストワッシャー レンチ付
車種:ロードスター
車両型式:NCEC
エンジン型式:LF-VE
排気量:2000
年式:2005.8〜
材質:アルミリジットアッパーマウント (リヤ車高調整アッパーマウント)
バネレート:F:7k R:4.5k
減衰調整:減衰力12段調整
全長調整:全長調整式

納期情報:
受注後約3週間で発送可能です。

タックイン99価格(税込):213,840円

セット 





▼オーリンズ - NA・NBロードスター オーリンズPCV車高調整KIT ::::
NA・NBロードスター オーリンズPCV車高調整KIT NA・NBロードスター オーリンズPCV車高調整KIT

NA・NBロードスター オーリンズPCV車高調整KIT NA・NBロードスター オーリンズPCV車高調整KIT


標準バネレートF:8kg/R:6kg
+2kg・−1kgの範囲で変更可能。
変更希望の方は、電話にてお問い合わせ下さい。
他車種も取り扱っています。

大安売り!
オーリンズが、大特価!
日本一の販売実績!!
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NA6CE. NA8C.NB6C. NB8C
エンジン型式:B6、BP
排気量:1600/1800
材質:スチール
バネレート:F:8k/R:6k
減衰調整:有り20段
全長調整:なし
備考:
ピロアッパー付き

納期情報:
この商品はメーカー取り寄せのため、通常4〜5日後出荷予定ですが、メーカーの在庫状況により、納期が遅れることがあります。

定      価(税込):235,440円
タックイン99価格(税込):188,352円

セット 





▼オーリンズ - オーリンズROAD&TRACK For ロードスター ::::
オーリンズROAD&TRACK For ロードスター オーリンズROAD&TRACK For ロードスター

オーリンズROAD&TRACK For ロードスター オーリンズROAD&TRACK For ロードスター


日本国内専用モデルとしていたDFVオーリンズをスウェーデン・オーリンズ社より全世界へ販売され、国際規格の商品にアップグレード。
従来品からの変更点として、環境問題に対処すべく新たな表面処理を採用。スチールシリンダーモデルには特殊メッキ上に樹脂コーティングを施したNZ−P加工を採用することで従来比3倍以上の耐蝕性を実現。
また、商品のイメージカラーは従来のゴールドからフォーミュラーカーやツーリングカーレースで採用されているショックアブソーバー同様のチタニウムグレイへ変更。
重量は、バネ・ピロアッパーをセットした状態で、
Front3.8kg(ショックのみで1.7kg)
Rear 3.1kg(ショックのみで1.6kg)
と、非常に軽量です。(NA・NB用)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式: NA6CE. NA8C. NB6C. NB8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:〜05.07
材質:アルミシリンダー
バネレート:F=8k R=6k(アイバッハ製スプリング)
減衰調整:減衰力20段調整
全長調整:全長調整式
備考:
前後ピロアッパー
バネレート+2〜−1kg/mmの範囲で変更可能です。
変更の場合は、お手数ですが、Telにてお願いします。

メーカー取り寄せのため、在庫確認の上ご注文ください。

納期情報:
この商品はメーカー取り寄せのため、通常4〜5日後出荷予定ですが、メーカーの在庫状況により、納期が遅れることがあります。

定      価(税込):289,440円
タックイン99価格(税込):217,080円

セット 


車種:ロードスター
車両型式:NCEC
エンジン型式:LF-VE
排気量:2000
年式:2005.8〜
材質:フロントピロアッパーマウント(固定式) リヤノーマルアッパーマウント使用
バネレート:F:7k R:4k
減衰調整:減衰力20段調整
全長調整:全長調整式
備考:
メーカー取り寄せのため、在庫確認の上ご注文ください。

納期情報:
この商品はメーカー取り寄せのため、通常4〜5日後出荷予定ですが、メーカーの在庫状況により、納期が遅れることがあります。

定      価(税込):300,240円
タックイン99価格(税込):240,192円

セット 





▼オーリンズ - オーリンズBTO(Build To Order)モデルコンプリートKIT for NDロードスター ::::
オーリンズBTO(Build To Order)モデルコンプリートKIT for NDロードスター オーリンズBTO(Build To Order)モデルコンプリートKIT for NDロードスター

オーリンズBTO(Build To Order)モデルコンプリートKIT for NDロードスター

BTOモデルは従来までの通常ラインナップと比べ、少量の生産ながら特注製作にありがちな価格の上昇を最低限に抑え、1台1台ていねいに組上げ生産を行ないます。
BTOシリーズは専用部品を組み込んだベースショックに対し、車種専用の減衰特性を個々にセッティングを施したラボ・カロッツェリアによる受注生産モデルです。
フィッティング、セッティング開発等は従来の通常モデル同様にラボ・カロッツェリアが行っており、豊富なデータから従来ラインナップにない車種を展開していくものです。
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:ND5RC
エンジン型式:P5-VP
排気量:1500
年式:15.05〜
材質:アルミシリンダー
バネレート:標準レートF9kgf/mm R4kgf/mm
アッパーマウントF/R:F/Rラバーマウント
減衰力調整:F/R20段調整
全長調整:全長調整モデル
備考:
受注生産モデルです。

納期情報:
この商品は、通常受注後7〜10日後の出荷予定ですが、メーカーの在庫状況により、納期が遅れる可能性があります。

定      価(税込):300,240円
タックイン99価格(税込):240,192円

個 





▼アラゴスタ - Aragosta Type S車高調製KIT ::::
Aragosta Type S車高調製KIT

ダンパーの動きをスムーズにする、次世代のコーティングKASHIMA COATを、シリンダー内壁に施すことで可能になった究極のスムーズ性能。ショックの耐久性向上と、一定した減衰力特性に大きく貢献します。

引張力2000N/mmのシリコンクローム材を冷間製法によって、耐ヘタリ性能を大幅に向上。リニアな特性で、初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズで、一定のレートをキープする、オリジナルの新開発rana spring

前モデルの12段調整から、さらにセッティングの幅を広げ、20段調整にアップグレード。バネのプリロード・全長調整と共に、ステージやユーザーの好みに合わせて、更にきめ細かなセッティングが可能になりました。

バネレート±3kg/mmの範囲で変更可能。変更時は、TELにて!

どちらも、オーバーホール・仕様変更可能!
街乗り〜本格サーキット仕様まで、幅広く対応




車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NA6CE. NA8C. NB6C. NB8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:〜05.07
材質:正立式アルミシリンダー
バネレート:F=5kg/mm R=4kg/mm
アッパーマウントF/R:F/R共 キャンバー角固定式ピロアッパーマウント
減衰力調整:前後共20段調整
全長調整:有
備考:
ピロアッパー仕様です。

納期情報:
この商品はメーカー取り寄せのため通常、7〜14日後出荷予定です

定      価(税込):291,600円
タックイン99価格(税込):247,860円

個 


車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NCEC
エンジン型式:LF
排気量:2000
年式:05.8~15.6
材質:正立式アルミシリンダー
バネレート:F=5kg/mm R=4kg/mm
アッパーマウントF/R:F/Rキャンバー角固定式ピロアッパーマウント
減衰力調整:前後共20段調整
全長調整:全長調整モデル

納期情報:
この商品はメーカー取り寄せのため通常、7〜14日後出荷予定です

定      価(税込):345,600円
タックイン99価格(税込):293,760円

セット 





▼タックイン99 - N1レーシングダンパーR ::::
N1レーシングダンパーR

クローズサーキットオンリーのセッティングから生まれたレース専用キットセッティング用スプリング。各レート有ります。

・N1Race仕様 
F16〜14kg/mm・R14〜12kg/mm
・チューニングエンジン仕様 
F17or16kg/mm・R16〜14kg/mm

SET内容
ダンパー本体・スプリング

*注 画像のアッパーマウント・ヘルパースプリングは、KITに含まれません。
スプリングは当社オリジナルの物になります。
SWIFT・HYPERCOその他スプリングをご希望の方は、別途電話にてお問い合わせ下さい。

車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NA6CE NA8C
エンジン型式:B6、BP
排気量:1600/1800
年式:〜97.12
材質:スチール
バネレート:F:13k/R:11k
減衰調整:なし
全長調整:なし
備考:
アッパーマウントは、マツダスピード製を使用前提としています。
※バネレート変更等ご希望があればお問い合わせ下さい。

納期情報:
受注生産。受注後・約1ヶ月

タックイン99価格(税込):243,000円

セット 


車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NB6C. NB8C
エンジン型式:B6、BP
排気量:1600/1800
年式:98.1〜05.07
材質:スチール
バネレート:F:13k/R:11k
減衰調整:なし
全長調整:なし
備考:
アッパーマウントは、付属しません。
※バネレート変更等ご希望があればお問い合わせ下さい。

納期情報:
受注生産。受注後・約1ヶ月

タックイン99価格(税込):243,000円

セット 





▼タックイン99 - ヒルクライムダンパーRSリヤショック専用ローダウン・アッパーマウントSET for NA NB ::::
ヒルクライムダンパーRSリヤショック専用ローダウン・アッパーマウントSET for NA NB ヒルクライムダンパーRSリヤショック専用ローダウン・アッパーマウントSET for NA NB

ヒルクライムダンパーRSリヤショック専用ローダウン・アッパーマウントSET for NA NB

ストロークを確保しながら、車高Downが可能な、当社ヒルクライムダンパーRSリヤ用のローダウンアッパーマウントSET。
更なるローダウンを可能にする、バネとのセットです。


185/60−14(タイヤ空気圧2.3kg/㎤)のタイヤ装着車輛で、リヤフェンダーアーチまでの高さは、最低で、560mmとなります。(NA8C装着・バネ遊び無にて)


車種:ロードスター
車両型式:NA6CE. NA8C. NB6C. NB8C
エンジン型式:B6・BP
排気量:1600・1800
年式:〜05.7
材質:アルミ アルマイト仕上げ
SET内容:アッパーマウント本体・スプリング2本・ラバーブッシュ・カラー・ワッシャー・セルフロックナット
備考:
ヒルクライムダンパーRSリヤ専用
アルミリジットマウント

※使用は予告なく変更することがあります。




納期情報:
受注後2〜3週間で出荷可能です。

タックイン99価格(税込):38,880円

セット 





▼タックイン99 - ローダウン・アッパーマウント for NA NB ::::
ローダウン・アッパーマウント for NA NB ローダウン・アッパーマウント for NA NB

ローダウン・アッパーマウント for NA NB ローダウン・アッパーマウント for NA NB


ストロークを確保しながら、車高Downが可能な、アッパーマウント。
ストリートユースを考慮し、ピロボールブッシュではなく強化ラバーブッシュ仕様としました。

直巻き専用品
使用可能バネ内径ID63〜ID65


車種:ロードスター
車両型式:NA6CE. NA8C. NB6C. NB8C
エンジン型式:B6・BP
排気量:1600・1800
年式:〜05.7
備考:
アルミリジットマウント

取付可能ショック
ネジ径10mm
取付けに際して、ショック頭部のアッパーマウント取付け部分の長さが、60mm以上必要です。

フロント・リヤ共通
2個1SET
※1台分は、2SET必要です。
 スプリングは付きません。 

納期情報:
受注後2〜3週間で出荷可能です。

タックイン99価格(税込):25,920円

セット 





▼タックイン99 - NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) ::::
NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用)


車高を低くすると、ロアアームがバンザイ状態となり、それに伴ってスタビライザーの有効作動範囲が制限されます。
このリンクを装着することにより、スタビライザーがスムーズかつ有効的に作動するようになります。
専用のステンレス製カラーにより、強度と、無理の無い取り付け角を実現しています。
従来品には無かった、給油口も装備し、メンテナンス性も向上。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NA6CE. NA8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:〜97.12
ピロボール材質:ピロケース・スチール製ユニクロメッキ仕上げ ボール本体・ステンレス製
センターナット材質:ステンレス
専用カラー材質:ステンレス
専用ボルトナット材質:スチール製ユニクロメッキ仕上げ
備考:
SET内容
スタビピロエンド本体X2本
専用ステンカラーX6個
専用ボルトナットセットX2セット

納期情報:
この商品は、受注後4〜5日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,180円

セット 





▼タックイン99 - NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) ::::
NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用)


車高を低くすると、ロアアームがバンザイ状態となり、それに伴ってスタビライザーの有効作動範囲が制限されます。
このリンクを装着することにより、スタビライザーがスムーズかつ有効的に作動するようになります。
専用のステンレス製カラーにより、強度と、無理の無い取り付け角を実現しています。
NAロードスター純正品に比べると、足の動きが明らかに違います。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NA6CE. NA8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:〜97.12
ピロボール材質:ピロケース・スチール ボール本体・ステンレス
センターナット材質:ステンレス
専用カラー材質:ステンレス
専用ボルトナット材質:スチール製ユニクロメッキ仕上げ
備考:
SET内容
スタビピロエンド本体X2本
専用ステンカラーX8個
専用ボルトナットセットX2セット

納期情報:
この商品は、受注後4〜5日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,180円

セット 





▼タックイン99 - NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) ::::
NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用)


スタビの動きをシャープに変身させます。コーナリング中の接地性を高めると共に、対ロール合成もアップ!!
ノーマルと比べ、剛性が格段に向上、調整機能により、スタビライザーを有効に使用することが出来ます。
専用のステンレス製カラーにより、強度と、無理の無い取り付け角を実現しています。
発売当初は、専用スチール製カラーを使用しておりましたが、締め付け加減や、長年の使用ではガタが発生するため、数年前より、専用ステンレスカラーにバージョンアップしました。
今回のバージョンアップでは、旧タイプでは無かった、給油口を装備。
グリスアップが可能となり、より耐久性がアップし、グリスアップすることにより、ピロ特有のガタツキ音も低減しました。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式: NB6C.NB8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:98.1〜05.7
ピロボール材質:ピロケース・スチール製ユニクロメッキ仕上げ ボール本体・ステンレス製
センターナット材質:ステンレス製
専用カラー材質:ステンレス製
専用ボルトナット材質:スチール製ユニクロメッキ仕上げ
備考:
SET内容
ピロスタビエンド本体X2
専用ステンカラー
専用ボルト・ナットセットX2SET

納期情報:
この商品は、受注後4〜5日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,180円

セット 





▼タックイン99 - NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) ::::
NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用) NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ローダウン車用)


スタビの動きをシャープに変身させます。コーナリング中の接地性を高めると共に、対ロール合成もアップ!!
リヤ駆動の車両は、スタビの作動ひとつにおいてもトラクション性能に大きく影響します。
特にロードスターは、リヤサスペンションのストローク量が少ない車両なので、スタビライザーの調整は、必須。
自分好みのスタビ調整をして快適ドライブ!
発売当初は、専用スチール製カラーを使用しておりましたが、締め付け加減や、長年の使用ではガタが発生するため、数年前より、専用ステンレスカラーにバージョンアップ。
強度と、無理の無い取付け角を実現しています。
今回のバージョンアップでは、旧タイプでは無かった、給油口を装備。
グリスアップが可能となり、より耐久性がアップし、グリスアップすることにより、ピロ特有のガタツキ音も低減しました。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式: NB6C.NB8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:98.1〜05.7
ピロボール材質:ピロケース・スチール製ユニクロメッキ仕上げ ボール本体・ステンレス製
センターナット材質:ステンレス製
専用カラー材質:ステンレス製
専用ボルトナット材質:スチール製ユニクロメッキ仕上げ
備考:
SET内容
ピロスタビエンド本体X2本
専用ステンカラー
専用ボルト・ナットセットX2SET

納期情報:
この商品は、受注後4〜5日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,180円

セット 





▼タックイン99 - NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) ::::
NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用)

NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NA6CE・NA8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用)


スタビの動きをシャープに変身させます。コーナリング中の接地性を高めると共に、対ロール合成もアップ!!
ノーマルと比べ、ロール時のギクシャク感を無くし、スタビライザーを有効に使用することが出来ます。
専用のステンレス製カラーにより、強度と、無理の無い取り付け角を実現しています。
発売当初は、専用スチール製カラーを使用しておりましたが、締め付け加減や、長年の使用ではガタが発生するため、数年前より、専用ステンレスカラーにバージョンアップしました。
今回のバージョンアップでは、旧タイプでは無かった、給油口を装備。
グリスアップが可能となり、より耐久性がアップし、グリスアップすることにより、ピロ特有のガタツキ音も低減しました。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NA6CE. NA8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:〜97.12
ピロボール材質:ピロケース・スチール製ユニクロメッキ仕上げ ボール本体・ステンレス製
センターボディー材質:ステンレス
専用カラー材質:ステンレス
専用ボルト・ナット材質:スチール製ユニクロメッキ仕上げ
備考:
SET内容
スタビピロエンド本体X2本
専用ステンカラーX6個
専用ボルトナットセットX2セット

納期情報:
この商品は、受注後7〜10日後の発送となります。

タックイン99価格(税込):9,720円

セット 





▼タックイン99 - NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) ::::
NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用)

NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NA6CE・NA8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用)


スタビの動きをシャープに変身させます。コーナリング中の接地性を高めると共に、対ロール合成もアップ!!
特にNAロードスターは、リヤスタビの作動が新車時においても悪く、コーナリング途中に腰砕け的な動きが何方でも体感できると思います。
ゴムブッシュの純正から、ピロタイプに変更することによって、ロール時のギクシャク感を無くし、スタビライザーを有効に使用することが出来ます。
発売当初は、専用スチール製カラーを使用しておりましたが、締め付け加減や、長年の使用ではガタが発生するため、数年前より、専用ステンレスカラーにバージョンアップ。
強度と、無理の無い取付け角を実現しています。
今回のバージョンアップでは、旧タイプでは無かった、給油口を装備。
グリスアップが可能となり、より耐久性がアップし、グリスアップすることにより、ピロ特有のガタツキ音も低減しました。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NA6CE. NA8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:〜97.12
ピロボール材質:ピロケース・スチール ボール本体・ステンレス
センターボディー材質:ステンレス
専用カラー材質:ステンレス
専用ボルト・ナット材質:スチール製ユニクロメッキ仕上げ
備考:
SET内容
スタビピロエンド本体X2本
専用ステンカラーX8個
専用ボルトナットセットX2セット

納期情報:
この商品は、受注後6〜7日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,720円

セット 





▼タックイン99 - NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) ::::
NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用)

NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NB6C・NB8Cロードスター Front調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用)


スタビの動きをシャープに変身させます。コーナリング中の接地性を高めると共に、対ロール合成もアップ!!
ノーマルと比べ、剛性が格段に向上、調整機能により、スタビライザーを有効に使用することが出来ます。
専用のステンレス製カラーにより、強度と、無理の無い取り付け角を実現しています。
発売当初は、専用スチール製カラーを使用しておりましたが、締め付け加減や、長年の使用ではガタが発生するため、数年前より、専用ステンレスカラーにバージョンアップしました。
今回のバージョンアップでは、旧タイプでは無かった、給油口を装備。
グリスアップが可能となり、より耐久性がアップし、グリスアップすることにより、ピロ特有のガタツキ音も低減しました。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式: NB6C.NB8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:98.1〜05.7
ピロボール材質:ピロケース・スチール製ユニクロメッキ仕上げ ボール本体・ステンレス製
センターボディー材質:ステンレス製
専用カラー材質:ステンレス製
専用ボルト・ナット材質:スチール製ユニクロメッキ仕上げ
備考:
SET内容
ピロスタビエンド本体X2
専用ステンカラーX8個
専用ボルト・ナットセットX2SET

納期情報:
この商品は、受注後6〜7日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,720円

セット 





▼タックイン99 - NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) ::::
NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用)

NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用) NB6C・NB8Cロードスター Rear調整式ピロスタビエンド(ノーマル車高用)


スタビの動きをシャープに変身させます。コーナリング中の接地性を高めると共に、対ロール合成もアップ!!
リヤ駆動の車両は、スタビの作動ひとつにおいてもトラクション性能に大きく影響します。
特にロードスターは、リヤサスペンションのストローク量が少ない車両なので、スタビライザーの調整は、必須。
自分好みのスタビ調整をして快適ドライブ!
発売当初は、専用スチール製カラーを使用しておりましたが、締め付け加減や、長年の使用ではガタが発生するため、数年前より、専用ステンレスカラーにバージョンアップ。
強度と、無理の無い取付け角を実現しています。
今回のバージョンアップでは、旧タイプでは無かった、給油口を装備。
グリスアップが可能となり、より耐久性がアップし、グリスアップすることにより、ピロ特有のガタツキ音も低減しました。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式: NB6C.NB8C
エンジン型式:B6 BP
排気量:1600 1800
年式:98.1〜05.7
ピロボール材質:ピロケース・スチール製ユニクロメッキ仕上げ ボール本体・ステンレス製
センターボディー材質:ステンレス製
専用カラー材質:ステンレス製
専用ボルト・ナット材質:スチール製ユニクロメッキ仕上げ
備考:
SET内容
ピロスタビエンド本体X2本
専用ステンカラーX8個
専用ボルト・ナットセットX2SET

納期情報:
この商品は、受注後6〜7日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,720円

セット 





▼タックイン99 - NCEC用 フロント調整式ピロスタビエンドStrong Type(ローダウン用) ::::
NCEC用 フロント調整式ピロスタビエンドStrong Type(ローダウン用) NCEC用 フロント調整式ピロスタビエンドStrong Type(ローダウン用)

NCEC用 フロント調整式ピロスタビエンドStrong Type(ローダウン用)

NCECロードスターをローダウンした際に、スタビライザーを正常な位置で作動させる為に、必要なアイテム。
使い方は、自由自在。
正常に作動させたいときには、1G状態で、ノーマルと同様の位置に補正し、あまり効かせたくない場合は、長めにセットすることで、車輌の動きを、好みに応じて変化させることができます。
また、ノーマルや、社外の他車種純正流用品とは、強度的には、比べ物になりません。
専用のステンレス製カラーにより、強度と、無理の無い取り付け角を実現しています。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
車両型式:NCEC
エンジン型式:LF−VE
排気量:2000
年式:05.8〜
備考:
フロント用2本1SET

SET内容
ピロスタビエンド本体X2本
専用エンドカラーX6個
専用ボルト・ナットセットX4セット

納期情報:
この商品は、受注後4〜5日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,180円

セット 





▼タックイン99 - NCEC用 リヤ調整式ピロスタビエンドStrong Type ::::
NCEC用 リヤ調整式ピロスタビエンドStrong Type NCEC用 リヤ調整式ピロスタビエンドStrong Type

NCEC用 リヤ調整式ピロスタビエンドStrong Type

リヤスタビエンドをより強化し、長さを調整式とすることで、リヤの動きを変化させます。
スタビライザーの効きすぎたFR車輌は、オーバーステアが強くなり、テールスライドを起こします。
スタビエンドの長さを調整することで、リヤの動きを鈍感にし、テールスライドを起こし難くします。
専用のステンレス製カラーにより、強度と、無理の無い取り付け角を実現しています。

給油には、当社グリスガンが便利です。(カテゴリーその他にて販売中)
車種:ロードスター
車両型式:NCEC
エンジン型式:LF−VE
排気量:2000
年式:05.8〜
備考:
リヤ用2本1SET

SET内容
ピロスタビエンド本体X2本
専用エンドカラーX8個
専用ボルト・ナットセットX4セット

納期情報:
この商品は、受注後4〜5日後の出荷となります。

タックイン99価格(税込):9,180円

セット 





▼タックイン99 - フロントスタビライザー&ピロスタビリンクセット ::::
フロントスタビライザー&ピロスタビリンクセット フロントスタビライザー&ピロスタビリンクセット

フロントスタビライザー&ピロスタビリンクセット

フロントスタビライザーには、NBターボ用純正品を使用。
ピロスタビリンクには当社ローダウン用スタビリンクとのセットです。もちろんスタビブッシュもセットしています。
   
   *NBターボスタビライザー径 23ミリ
   *NA6CEスタビライザー径 19ミリ
車種:ロードスター
車両型式:NA6CE. NA8C. NB6C. NB8C
エンジン型式:B6,BP
排気量:1600 1800
年式:89.1〜05.07

納期情報:
欠品中

タックイン99価格(税込):23,220円





▼タックイン99 - リアスタビライザー&ピロスタビリンクセット ::::
リアスタビライザー&ピロスタビリンクセット リアスタビライザー&ピロスタビリンクセット

リアスタビライザー&ピロスタビリンクセット

リアスタビライザーには、NBターボ用純正品を使用。
ピロスタビリンクには当社ローダウン用スタビリンクとのセットです。もちろんスタビブッシュもセットしています
     
     *NBターボリアスタビ径 14ミリ
     *NA6CEリアスタビ径 12ミリ
車種:ロードスター
車両型式:NA6CE. NA8C. NB6C. NB8C
エンジン型式:B6,BP
排気量:1600 1800

納期情報:
欠品中

タックイン99価格(税込):20,952円





▼タックイン99 - Racingホイールナット M12X1.5 ::::
Racingホイールナット M12X1.5

アルミ製のホイールナットは、確かに軽量ですが、巷に流通している安価な物は、寿命や強度に問題のある物もあります。
大手メーカーのアルミナットでも、サーキット走行で、千切れた方もいらっしゃいます。
特に、ホイールスペーサーを使用している方・ホイールの交換が多い方は、要注意です!
当社ホイールナットは、スチール製ですが、55gと軽量!
丈夫で、作業もし易く、そしてリーズナブル!
見た目スマートで、とってもレーシーです!
細かい商品ですが、日頃の作業性は、アップします!
スペックだけに、目が行ってませんか?
スチール製で地味ですが、安心です。
M12X1.5 17HEX
全長48mm
重量55g/個
1SET4個入
車種:ロードスター
グレード:全車
車両型式:NA6CE. NA8C.NB6C.NB8C.NCEC.ND5RC
年式:89.9〜
材質:スチール製
仕上げ:黒塗装仕上げ
備考:
4個/SET
ロックナットの設定は、ございません。
NA・NB・NDロードスターは、1台分で4SET必要です。
NCロードスターは、1台分で、5SET必要です。

納期情報:
この商品は即納OKです。

定      価(税込):2,700円
タックイン99価格(税込):2,376円

セット 





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